近日，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙曉麗博士以第一作者身份在Journal of the Association of Environmental and Resource Economists (JAERE)上發(fā)表合作論文“Impact of charging price subsidies on the charging behavior of heterogeneous electric vehicle drivers: Evidence from Beijing”。這項研究的合作者為美國馬里蘭大學(xué)邱月明教授，合肥工業(yè)投資控股（集團(tuán)）有限公司陳浩然博士以及中國石油大學(xué)（北京）經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院鄧雅芮博士生，陳浩然博士畢業(yè)于中國石油大學(xué)（北京）經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院。

JAERE是國際環(huán)境與資源經(jīng)濟(jì)學(xué)家協(xié)會（AERE）唯一的官方研究期刊，具有極高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)和獨(dú)特地位。該期刊由芝加哥大學(xué)出版社出版，與《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志》、《法律與經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志》等頂級期刊共同納入其核心期刊包。JAERE匯聚了全球環(huán)境與自然資源經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的頂尖學(xué)者擔(dān)任聯(lián)合編輯，包括三位前JEEM主編、兩位美國國家科學(xué)院院士和五位AERE Fellow獎獲得者等25位世界級經(jīng)濟(jì)學(xué)家。作為AERE全力支持的新旗艦期刊，JAERE代表著能源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)水準(zhǔn)。JAERE為雙月刊，近兩年平均年發(fā)文量僅為53篇。

這是我院教師以第一作者身份今年在JAERE上發(fā)表的第二篇論文。近年來，學(xué)院教師在UTD24、FT50、PNAS、Cell 姊妹刊、Nature子刊、JEEM等國際公認(rèn)頂級學(xué)術(shù)期刊獲得持續(xù)科研成果發(fā)表，有力地支撐了經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科建設(shè)。

DOI: https://doi.org/10.1086/739399

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研究摘要：

電動汽車快速發(fā)展可能產(chǎn)生的集中充電對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來重大挑戰(zhàn)；同時，電動汽車被視為流動的儲能設(shè)施，電動汽車反向充電（V2G）有利于解決電力供需不平衡問題。此背景下，研究如何通過價格激勵手段促進(jìn)電動汽車充電行為時空優(yōu)化對于構(gòu)建安全、穩(wěn)定的新型電力系統(tǒng)至關(guān)重要。

本研究利用北京 2020 年的電動汽車公共充電樁數(shù)據(jù)，基于雙重差分（DID）模型分析了電動汽車充電價格補(bǔ)貼對商業(yè)司機(jī)（網(wǎng)約車司機(jī)和出租車司機(jī)）和私人司機(jī)的差異性影響。結(jié)果表明，每千瓦時 0.4 元人民幣的充電電價補(bǔ)貼使平均每日的電動汽車充電量增加了25.29%。其中，商業(yè)司機(jī)和私人司機(jī)分別增加了59.68%和 12.22%。電動汽車充電需求價格彈性為 -0.95（充電電價下降1%，充電電量上升0.95%），其中，商業(yè)司機(jī)充電價格彈性（-2.24）遠(yuǎn)高于私人司機(jī)（-0.46）。因此，應(yīng)區(qū)分不同類型的電動汽車實施差異性的充電電價補(bǔ)貼政策以提高政策效率。比如，若在谷時實施充電價格補(bǔ)貼（商業(yè)司機(jī)偏好此時段充電），則更有利于促進(jìn)電網(wǎng)安全運(yùn)行。研究還發(fā)現(xiàn)，若在北京實施谷時段充電補(bǔ)貼，2030 年可減少約12，089 噸的年度CO₂排放量，產(chǎn)生約 306 萬元環(huán)境效益。

作者簡介：

趙曉麗，中國石油大學(xué)（北京）經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院二級教授，博導(dǎo)，副院長，校“石大”學(xué)者領(lǐng)軍型人才；國家社會科學(xué)基金重大項目首席專家，國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項目和國家社會科學(xué)基金重點(diǎn)項目主持人，榮獲北京市“四個一批”人才稱號和“北京高校優(yōu)秀本科教學(xué)管理人員”等榮譽(yù)稱號。研究領(lǐng)域：能源經(jīng)濟(jì)管理，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的協(xié)同機(jī)制，環(huán)境管制與可持續(xù)發(fā)展。在國際能源環(huán)境類頂級期刊JAERE（Journal of the Association of Environmental and Resource Economists），F(xiàn)MS A類期刊Ecological Economics, Transport Policy以及國家自然科學(xué)基金委管理科學(xué)部指定A類期刊《系統(tǒng)工程理論與實踐》、《中國管理科學(xué)》等國內(nèi)外經(jīng)管類高水平期刊以第一作者或通訊作者身份發(fā)表論文100余篇；以排名第一身份榮獲國家能源局軟科學(xué)研究二等獎、教育部高等學(xué)校科學(xué)研究優(yōu)秀成果三等獎等多項省部級科研成果獎勵。兼任中國系統(tǒng)工程學(xué)會能源資源系統(tǒng)工程專委會副主任委員等職。主持國家級基金項目8項，出版專著4部。近五年連續(xù)獲評斯坦福“全球前2%頂尖科學(xué)家”和愛思唯爾“中國高被引學(xué)者”。